Nægur verksmiðjuafköst: Glerið í sóllúgunni gengur í gegnum sérhæft framleiðsluferli, með innbyggðu-hita-einangrandi lagi og UV-blokkandi húð sem uppfyllir í raun daglegar kröfur um hitaeinangrun og sólarvörn.
Hugsanleg áhætta af litun glugga: Hefðbundnar hita-einangrunarfilmur bjóða upp á takmarkaða virkni á of stórum sóllúgum; þegar hitaupptaka hefur náð mettun gætu þau jafnvel snúið við-leiða hita. Ennfremur felur óviðeigandi uppsetning í sér hættu á að glerið skemmist.
Frábær valkostur: Ef þú hefur áhyggjur af hitanum á sumrin mælum við með að setja upp líkamlega sólhlífar. Þau bjóða upp á verulega skilvirkari hitaeinangrun en gluggafilmur, hafa enga öryggisáhættu í för með sér og auðvelt er að setja þær upp eða fjarlægja hvenær sem er.
Notkun gluggalitunar hefur ákveðna kosti. Það hindrar hluta af útfjólubláum (UV) geislum, kemur í veg fyrir að farþegar ökutækis verði fyrir sólbruna af völdum beins sólarljóss, og hjálpar til við að draga úr öldrun og fölnun á innri áklæði sem stafar af langvarandi útsetningu fyrir UV. Að auki veitir litun hitaeinangrun; á sumrin gerir þetta farþegarýmið þægilegra, dregur úr álagi á loftræstikerfið og stuðlar að orkusparnaði að einhverju leyti.
Hins vegar eru líka rök sem benda til þess að litun sé óþörf. Sóllúgur Tesla hafa í eðli sínu UV--blokkandi eiginleika, sem síar í raun út meirihluta útfjólubláa geislunar. Þar að auki geta hágæða sóllúgufilmur verið ansi dýrar; ennfremur, ef uppsetningin er illa framkvæmd, geta vandamál eins og loftbólur eða rispur komið upp sem skerða bæði fagurfræði ökutækisins og sýnileika ökumanns.
